vervoer
In 1928 was er het pontje van Lastdrager. Op de foto van mei van dat jaar werd het nieuwe pontje getoond dat voortaan de tocht Vissershop – Prins Hendrikkade – Badhuis – Haven zal maken. Zo voldoet het Zaandamse Overzetveer weer aan alle
vervoer
Dit is het Weerpad in 1931, nu P.J. Troelstralaan geheten. Het kan wel een likje verf gebruiken, zeggen we dan. Inderdaad en dat vonden B&W van Zaandam ook. Daarom lanceerden zij, in navolging van de gemeente Hengelo de zoge
Mensen
In gesprek met Kees Koppenol over de Zaanse Vereniging voor Vreemdelingen Verkeer (VVV).
Mensen
Han Lokhorst werd geboren in 1947 in Amsterdam. Na de MULO en enkele kortdurende baantjes vervulde hij in 1966-'67 zijn militaire dienstplicht. In 1967 verhuisde hij met zijn ouders naar Zaandam alwaar hij solliciteerde
vervoer
Er zijn twee bruggen over het Noordzeekanaal geweest; twee Hembruggen. De eerste werd in 1887 gelijktijdig met de spoorlijn tussen Zaandam en Amsterdam in gebruik genomen. Deze Hembrug en dus ook de spoorlijn, had een ander traject dat meer naar
vervoer
De Dam, de Hogendam die de verbinding tussen Oost– en Westzaandam vormde en later door de Wilhelminasluis werd doorbroken, was tot lang de enige verbinding om naar de overkant van de Zaan te komen. Als we oude kaarten van de Zaanstroom bekijken zien we geen bruggen. Woonde je bij het
Al jaren wordt er gesproken over een tram-, en nu over een metroverbinding, van Amsterdam naar de Zaanstreek. Juist dezer dagen heeft het nieuwe Provinciale bestuur aangegeven plannen in die richting te hebben en nu met de woningbouw in Amsterdam-Noord wordt het misschien mogelijk de lijn door te trekken via
Politiek
De Zaanlander van 23 januari 1932 opende het stadsnieuws met de kop ‘Spoorwegaanslag op de lijn Zaandam-Amsterdam’. Het was al de derde aanslag in één week. Het waren onrustige tijden in de dertiger jaren. Aanslagen op treinen kwamen veel voor in de rest van de wereld, als middel voor politieke